In iedere editie van FietsAcief test technisch redacteur Menno Grootjans in de rubriek Proefrit een aantal fietsen. Van e-bike tot speed pedelec tot trekkingfiets. Hier zetten we de trekkingfietsen op een rij. Dit is de Giant Fasttour SLR1: ‘Een mooie balans tussen de snelheid van een racefiets en de veelzijdigheid van een stadsfiets‘.
Nog altijd een aanrader
Giant fasttour SLR1
In 1998 werd de Giant Expedition tot Fiets van het Jaar verkozen. Daar had ik zelf ook wat mee te maken, want ik was een van de juryleden. Tien jaar later werd hij opnieuw Fiets van het Jaar. Waarom ik dit vertel? Allereerst om te illustreren dat ik al een tijdje meeloop, en daarnaast om aan te tonen dat Giant een rijke historie aan vakantiefietsen heeft. Punt A doet er niet toe, punt B dan weer wel. Want hoewel ook Giant nu vol op e-bikes inzet, heeft het voor komend seizoen weer een mooie reeks ‘premium trekkingfietsen’, zoals het Taiwanese merk ze zelf noemt.
Prettig sportief
De herenmodellen FastTour en AllTour hebben beide ook een damesuitvoering onder de vlag van zustermerk Liv: ze heten respectievelijk Liv Lissom en Liv LaVie. Dit is de 12,75 kilo lichte Giant FastTour SLR 1 (of Liv Lissom SLR 1): een aluminium frame, carbon voorvork, 11-speed derailleurversnelling en hydraulische schijfremmen. Op de achterdrager past een ruime tas, voor zijn er nokjes te vinden voor lowriders. Het is wellicht geen reisfiets tot in z’n tenen, maar voor korte meerdaagse tochten is hij prima. Je zit prettig sportief op het relatief smalle zadel, je handen kun je kwijt op de bar-ends. Al met al een mooie balans tussen de snelheid van een racefiets en de veelzijdigheid van een stadsfiets. In de vorige eeuw was zo’n Giant trekkingfiets een aanrader, en nu nog steeds.
Bijzondere drager, klaar voor je tassen!
Details
Achterderailleur
De Shimano 105-derailleur kan cassettes aan met tandwielen van maximaal 34 tandjes. De SLR 1 heeft als lichtste 32 tandjes. In combinatie met de voorderailleur heb je 22 versnellingen. Die kun je niet allemaal gebruiken, want de ketting mag niet te schuin liggen. Voordelen: simpel, betrouwbaar, betaalbaar. Nadelen: meer onderhoud dan een naafversnelling.Simper, betrouwbaar en betaalbaar: een derailleur
Stuur
Links en rechts vind je schakelhendels. Links schakel je de voorderailleur, rechts achter. Aan de uiteinden van het ergonomisch gevormde handvat zitten bar-ends, een extra mogelijkheid om je handen op te leggen. Regelmatig van positie wisselen kan tintelende handen voorkomen. Nadeel: bar-ends steken iets uit.Extra optie voor je handen: bar-ends
Plussen & minnen
+ licht
+ soepel rijgedrag
– geen slot
– geen kettingkast
De Giant Fasttour SLR1 kost € 1.599,- en is te vinden op de WEBSITE van het merk
Hij is er in een heren- en een damesversie
5 reacties
Ik heb een Fasttour SLR 1. Op het eerste zicht een complete fiets met goede rijeigenschappen, maar in de praktijk valt het serieus tegen.
Wat me vooral stoort aan deze review is het onderschrift “Bijzondere drager, klaar voor je tassen!” Dat zou eerder “Bijzondere drager, niet geschikt om eender welk type fietstas aan te hangen” moeten zijn.
Bovenaan kan je immers geen tassen hangen zonder een uitbreiding (rack deck) te kopen, wat extra gewicht toevoegt, en onderaan ook niet, want die wordt nergens tegengehouden en gaat dan alle kanten op wat ronduit gevaarlijk is. De bar ends voelen goedkoop aan. Het spatbord vooraan is te kort zodat je voeten doornat zijn zodra je ook maar één plas doorkruist hebt. En dat op een fiets in deze prijsklasse een vrijwel onhoorbare bel gemonteerd wordt terwijl deze bedoeld zou moeten zijn om snel te kunnen fietsen…
De remmen, het zadel en de verlichting lossen dan weer wel de verwachtingen in. Al zorgt die naafdynamo voor zoveel weerstand dat ik me afvraag of dit wel normaal is. De Shimano naafdynamo op mijn goedkope stadsfiets geeft minder weerstand. Toegegeven, daar rijd ik ook geen +25km/u mee.
Voor €1599 mag je wel wat beters verwachten.
De fiets had ik als aanvulling gekocht op mijn 2019 BMC Alpenchallenge 02 two, die ik zelf uitgerust heb met (batterij)verlichting, spatborden en bagagerek, maar kan daar niet aan tippen. De BMC weegt een stuk zwaarder, maar rijdt vele malen aangenamer (en sneller!). Met de Giant haal ik hetzelfde tempo niet zonder de hartslag danig omhoog te laten gaan. Het is “worstelen met” versus “genieten van”.
De Giant is na 1500km dan ook verwezen naar het tuinhok als reservefiets en de BMC, die een pak goedkoper was blijft met stip op nummer 1.
Het engie premium aan deze fiets was voor mij de prijs. De afmontage vanuit de fabriek liet zwaar te wensen over (BB was geforceerd gemonteerd, de tubeless achterband stond na een week plat) , het bagagerek is praktisch onbruikbaar en een algemeen gevoel van teleurstelling overheerst.
Dank voor je bericht. Wat betreft het rek: het klopt dat er eerst een hulpstuk gemonteerd moet worden. Althans: ouderwetse tassen met straps passen ook. Wel met wat ‘vogelen’ wat eigenlijk niet erg past bij zo’n nieuwe fiets. We vonden het zelf een lekker rijdende hybride. Geen last van de bar ends of de bel. Zo’n naafdynamo ‘vreet’ energie, de voorkeur gaat toch uit naar batterijverlichting. Het mooie van zo’n complete fiets is dat die compleet is. Het vervelende is dan weer dat niet alles naar je zin kan zijn. Mooi dat je met die BMC goed uit de voeten kunt; die past dan gewoonweg beter bij jou. Het is ook een net wat meer robuuste fiets.
NIET KOPEN !
Omdat ik rijden met een onbruikbaar bagagerek beu was heb ik een Mik Rack Deck besteld. Dit bleek niet compatibel.
Telefonisch wist GIANT België dat er geen accessoire bestaat voor de bagagedrager van de FastTour SLR 1
1600€ en geen bagagerek die naam waardig.
Zoals de fiets afgeleverd wordt is het onmogelijk om hier op een veilige manier fietstassen op te bevestigen. Ze worden immers nergens tegengehouden en schuiven zo tegen de voeten aan. Aangezien deze fiets bedoeld is om snel mee rijden is dit levensgevaarlijk.
Dit is geen veelzijdige fiets, maar een ramp op wielen.
Ik hoop dat Giant de fiets alsnog wil voorzien van een bruikbaar bagagerek. Zoniet zal ik gerechtelijke stappen ondernemen. Wordt vervolgd.
Wat een frustratie, ik heb deze fiets nu een half jaar en geniet er vollop van.
Ik heb goede Ortlieb waterproef tassen welke met een simpele klik op de bagage dragers vast zitten.
Deze tassen had ik al en heb niet eens hoeven te verdiepen of frustratie te ondervinden dat tassen niet ouden passen. Ik moest zelf wel wennen aan de tubeless banden dat hadden ze mij niet verteld, in de omschrijving stond enkel Tubeless ready.. Ook het feit dát je schoenen nat worden door een te kort voorspatbord??? Ik gebruik de fiets dagelijks voor het werk en fiets regelmatig in de regen, wellicht zet men zijn schoen te ver naar voren op het pedaal? Ik kan niet begrijpen dat je daar last van kan hebben, wellicht schoenmaat 49?
Hoop negatieve reacties…wat anders kopen dan en probeer de fietsbel eens van de ‘Action’….